Ostrołęka, ul. Traugutta 59
Driven by e-motion IONIQ hybrid
niskie zużycie paliwa, nowoczesna stylistyka, przyjemność z jazdy
Galeria
NAŁADOWANY DYNAMIKĄ.
IONIQ wykracza poza oczekiwania wobec zwykłego samochodu, ponieważ dodatkowo posiada wszystkie zalety elektrycznej jazdy - jest ekonomiczny i przyjazny dla środowiska.
IONIQ. Driven by e-motion
Opływowa bryła kryje w sobie wysoko wydajne komponenty, które współpracują ze sobą w perfekcyjny sposób.
Dynamiczny 
Dynamiczny i przyjemny w obsłudze
6-stopniowa, dwusprzęgłowa skrzynia biegów (DCT) zapewnia precyzyjne i szybkie zmiany biegów, aby dodatkowo zwiększyć przyjemność płynącą z prowadzenia samochodu.
Efektywny
Silnik spalinowy a także elektryczny oraz litowo-jonowe akumulatory polimerowe idealnie ze sobą współgrają, dla jeszcze bardziej efektywnej jazdy.
Efektywny system hybrydowy
Silnik spalinowy a także elektryczny oraz litowo-jonowe akumulatory polimerowe idealnie ze sobą współgrają, dla zapewnienia jeszcze bardziej ekonomicznej, przyjaznej dla środowiska oraz przyjemnej jazdy.
Wytrzymały
IONIQ, zbudowany ze stali o wysokiej wytrzymałości oraz lekkiego aluminium, zapewnia niezwykle stabilną jazdę oraz pewność prowadzenia.
Wytrzymały
IONIQ, zbudowany ze stali o wysokiej wytrzymałości oraz lekkiego aluminium, zapewnia niezwykle stabilną jazdę oraz pewność prowadzenia.
Szeroki 8-calowy ekran LCD zapewnia szybki i wygodny dostęp do wszystkich funckji i niezbędnych
informacji o pojeździe. Istanieje również możliwosć bezprzewodowego ładowania kompatybilnych smartfonów.
Zestaw wskaźników Supervision TFT
Zestaw cyfrowych wskaźników jasno pokazuje aktualny tryb jazdy oraz informuje o bieżącym zużyciu energii.
W stałej łączności
Teraz dzięki indukcyjnemu panelowi możesz bezprzewodowo naładować swój kompatybilny smartfon i mieć stały dostęp do łączności i multimediów.
IONIQ wyposażony jest w szereg aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa.
IONIQ Hybrid spełnia wszystkie standardy bezpieczeństwa. Uzyskał maksymalną liczbę 5 gwiazdek w testach bezpieczeństwa EURO NCAP:.
STYLISTYKA
* IONIQ Hybrid z 15-calowymi obręczami aluminiowymi, cykl mieszany
UKSZTAŁTOWANY PRZEZ RUCH POWIETRZA. ZAPROJEKTOWANY Z WIZJĄ.
IONIQ Hybrid to idealne połączenie najlepszego wzornictwa oraz wyjątkowych właściwości aerodynamicznych.
Dynamiczny pod każdym względem.
WNĘTRZE
NOWOCZESNY I PRZEJRZYSTY. PO PROSTU DOSKONAŁY.
Przestronne i czyste wnętrze IONIQ Hybrid jest wyrazem zaawansowanej technologii oraz nowoczesnego designu, wolnego od elementów rozpraszających uwagę. Centralny panel deski rozdzielczej jest zaprojektowany w przejrzysty i logiczny sposób.
IONIQ wyposażony jest w szereg aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa.
Centralny 8-calowy ekran dotykowy zapewnia szybki i łatwy dostęp do
wszystkich urządzeń i funkcji, a także rozrywki przez całą podróż.
Co więcej, kompatybilne smartfony możesz bezprzewodowo naładować.
Pod podłokietnikiem kryje się wygodny i obszerny schowek,
w którym zmieści się większość tabletów lub książka.
Ładowanie tabletu jest możliwe dzięki wyjściu USB
Wysoka jakość i elegancja wnętrza została dodatkowo
podkreślona przyciągającymi wzrok detalami
- dźwignia zmiany biegów pedały czy panele
w drzwiach są chromowane.
Kolor siedzeń
System dźwięku Premium: 8 głośników (w tym subwoofer) gwarantują niezwykłą jakość dźwięku we wnętrzu.
Zamknij
Sportowa kierownica w kształcie litery D idealnie pasuje do dynamicznego stylu IONIQ Hybrid.
Zamknij
Wybrane elementy we wnętrzu IONIQ Hybrid mają charakterystyczny dla modelu kolor niebieski, co podkreśla wysmakowany styl kabiny.
Zamknij
Pod centralnym podłokietnikiem znajduje się praktyczny schowek, w którym wygodnie zmieści się np. iPad.
Cyfrowy wyświetlacz wskaźników dostarcza niezbędnych informacji na temat wszystkich parametrów jazdy, takich jak prędkość, zużycie paliwa, wydajność jazdy czy przepływ energii w systemie hybrydowym. Styl i kolor wyświetlacza dostosowane są do wybranego trybu jazdy: Eco lub Sport.
Zamknij
Nawigacji Hyundai zapewnia dostęp do wszystkich niezbędnych informacji o drodze i podróży oraz darmowe aktualizacje map Hyundai Map Care.
Kompatybilne smartfony można ładować bezprzewodowo dzięki wygodnemu panelowi ładującemu.
* IONIQ Hybrid z 15-calowymi obręczami aluminiowymi, cykl mieszany
WYDAJNOŚĆ HYBRYDY
Specjalnie zaprojektowana jednostka napędowa IONIQ Hybrid łączy ekonomiczne zalety samochodu hybrydowego oraz wyjątkową przyjemność płynącą z jazdy.
NAPĘD HYBRYDOWY
Silnik benzynowy, silnik elektryczny, litowo-jonowe akumulatory polimerowe 
NAPĘD HYBRYDOWY
Silnik benzynowy, silnik elektryczny, litowo-jonowe akumulatory polimerowe
oraz dwusprzęgłowa skrzynia biegów zostały zaprojektowane tak,
aby współpracowały ze sobą w najbardziej optymalny sposób.
Silnik benzynowy
Odpowiednio skalibrowany silnik 1.6 GDI z bezpośrednim wtryskiem paliwa dostarcza moc maksymalną 105 KM odznaczając się wiodącą w tej klasie sprawnością energetyczną.
Silnik benzynowy
Silnik benzynowy, silnik elektryczny, litowo-jonowe akumulatory polimerowe 
Silnik elektryczny
Wysoki moment obrotowy oraz wysoka sprawność to cechy charakterystyczne 
Silnik elektryczny
Wysoki moment obrotowy oraz wysoka sprawność to cechy charakterystyczne dla silnika elektrycznego o mocy 43,5 KM,
który umożliwia imponujące przyspieszenie natychmiast po ruszeniu oraz jazdę bez emisji spalin z prędkością do 120 km/h.
Litowo-jonowe 
Litowo-jonowe akumulatory polimerowe
Wysoce wydajny zespół akumulatorów o pojemności 1,56 kWh ma znakomite właściwości ładowania/rozładowania, dzięki czemu gwarantuje ekonomiczną jazdę i optymalne odzyskiwanie energii.
Elektryczne przyspieszenie
Maksymalny moment obrotowy jest dostępny już od chwili ruszenia, 
Tryb jazdy do wyboru: ECO lub SPORT
Opcja ECO zapewnia najmniejsze zużycie paliwa. Opcja SPORT wykorzystuje ustawienia, 
Lekkość, która podnosi zwinność
Przemyślane wykorzystanie stali o wysokiej wytrzymałości i aluminium, 
Dwusprzęgłowa, automatyczna skrzynia biegów (DCT)
IONIQ zmienia oczekiwania względem samochodów hybrydowych. 6-stopniowa,
dwusprzęgłowa skrzynia biegów (DCT) zapewnia precyzyjną i szybką zmianę biegów, GWARANCJA
Spokój ducha w standardzie. IONIQ Hybrid jest objęty gwarancją dostępną dla wszystkich nowych samochodów osobowych Hyundai. Dodatkowa gwarancja obejmuje wysoko wydajne akumulatory.
8 lat lub 200 000 km gwarancji na akumulator
Akumulatory litowo-jonowo-polimerowe charakteryzuje największa gęstość energii zmagazynowanej, czyli magazynują one większą ilość energii do wykorzystania przez silnik elektryczny. Co najważniejsze akumulatory tego typu charakteryzują się brakiem efektu pamięci co oznacza, że przez cały czas jest ich pełna, początkowa pojemność.
5-letnia Gwarancja bez limitu kilometrów
IONIQ Hybrid jest objęty 5-letnią gwarancją bez limitu kilometrów, która dotyczy: układu napędowego, układu kierowniczego, zawieszenia i układu hamulcowego. Ta gwarancja wyraża nasze zaangażowanie w oferowanie najwyższej jakości i świetnej obsługi. Dzięki temu będziesz cieszyć się jazdą przez długie lata.
BEZPIECZEŃSTWO
PONIEWAŻ NALEŻY CI SIĘ WSZYSTKO, CO NAJLEPSZE
Drogi bywają różne, a samochód musi gwarantować Ci pewność w każdej sytuacji. Naszym priorytetem jest Twoje bezpieczeństwo, więc IONIQ wyposażony jest w jeszcze bardziej zaawansowane systemy i technologie.
Kamery zamontowane w samochodzie nieustannie monitorują linie wyznaczające pas ruchu
i alarmują kierowcę za pomocą sygnałów wizualnych i dźwiękowych,
gdy tylko znajdzie się za blisko jednej z krawędzi,
a kierowca nie włączy odpowiedniego kierunkowskazu.
W razie potrzeby system delikatnie koryguje tor jazdy.
System BSD informuje kierowcę o obecności obiektów w tzw. „martwym polu” oraz wysyła sygnały
ostrzegawcze, jeśli w danym momencie kierowca włączy kierunkowskaz i będzie próbował
zmienić pas ruchu.
Radar oraz czujniki wykrywają pojazdy i pieszych znajdujących się przed samochodem
i automatycznie uruchamiają układ hamulcowy oraz alarm ostrzegawczy w celu uniknięcia
kolizji lub zminimalizowania obrażeń kierowcy i uszkodzeń pojazdu.
Czujnik w przedniej części nadwozia monitoruje obszar przed samochodem
i odległość do pojazdu poprzedzającego, automatycznie utrzymując dystans
i prędkość ustaloną przez kierowcę.
Bezpieczna tylna strefa zgniotu oraz dodatkowa przestrzeń na bagaże - dzięki umiejscowieniu akumulatora pod tylnymi fotelami.
Poduszki kierowcy, pasażera, 2 boczne oraz kurtyny powietrzne chronią pasażerów podczas ewentualnej kolizji. Dodatkowo wzmocniono konstrukcję nadwozia oraz ulepszono przenoszenie obciążeń.
Oczekujemy, że IONIQ Hybrid w teście Small Overlap Crash otrzyma ocenę "Good", czyli najlepszą z możliwych.
CENNIK PODSTAWOWY - WYPRZEDAŻ 2018
Rocznik 2018
| POZIOM WYPOSAŻENIA | BUSINESS | PREMIUM | PLATINUM |
|---|---|---|---|
| NAPĘD HYBRYDOWY 1.6 GDi 6DCT (141 KM) |
97 900 | 112 900 | 121 900 |
SPECYFIKACJA
| Oznaczenie silnika | 1.6 GDi | |
| SILNIK SPALINOWY | ||
| Pojemność skokowa (cm3) | 1580 | |
| Rodzaj rozrządu | DOHC | |
| Układ paliwowy | Wtrysk wielopunktowy | |
| Rodzaj paliwa | Benzyna bezołowiowa 95 | |
| Norma emisji spalin | EURO VI | |
| Liczba cylindrów/zaworów na cylinder | 4 / 4 | |
| Stopień sprężania | - | |
| SILNIK ELEKTRYCZNY | ||
| Typ silnika | Synchroniczny z magnesami stałymi | |
| Moc maksymalna (KM) | 43,5 | |
| Maks. moment obrotowy (Nm) | 170 | |
| AKUMULATORY WYSOKONAPIĘCIOWE | ||
| Typ | Litowo-jonowe polimerowe | |
| Pojemność (kWh) | 1,56 | |
| Moc wyjściowa (kW) | 42 | |
| Napięcie (V) | 240 | |
| BIEGI | ||
| Skrzynia biegów | 6DCT | |
| NAPĘD | ||
| Rodzaj napędu | 2WD | |
| OSIĄGI | ||
| Moc maksymalna (KM przy obr./min.) | 141 | |
| Max. moment obrotowy (Nm przy obr./min.) | 265 (na 1 biegu) / 235 (na biegach 2-6) | |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 185 | |
| Przyspieszenie 0-100 km/h (sek.) | 10,8* | |
| ZUŻYCIE PALIWA | ||
| Cykl miejski (l/100 km) (A/T) | 3,4 / 3,9* | |
| Cykl pozamiejski (l/100 km) (A/T) | 3,6 / 3,9* | |
| Cykl mieszany (l/100 km) (A/T) | 3,4 / 3,9* | |
| Emisja CO2 | 79,0 / 92,0* | |
| MIEJSCA SIEDZĄCE | ||
| Ilość miejsc siedzących | 2 + 3 | |
| MASY | ||
| Minimalna masa własna (kg) | 1370 | |
| Max. masa całkowita (kg) | 1870 | |
| Masa przyczepy z hamulcem (kg) (A/T) | - | |
| Masa przyczepy bez hamulca (kg) | - | |
| WYMIARY | ||
| Długość/szerokość bez lusterek/wysokość (mm) | 4470 / 1820 / 1450 | |
| Rozstaw osi (mm) | 2700 | |
| Rozstaw kół przód/tył (mm) | 1563 / 1577 | |
| Prześwit (mm) | 140 | |
| Miejsce na nogi z przodu/z tylu (mm) | 1073-1136 / 906-800 | |
| Od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (mm) | 994 / 950 | |
| Na wysokości ramion z przodu/z tyłu (mm) | 1425 / 1396 | |
| Na wysokości bioder z przodu/z tyłu (mm) | 1366 / 1344 | |
| BAGAŻNIK | ||
| Pojemność bagażnika VDA (litry) (do okien/max) | min. 443 / maks. 1505 | |
| ZBIORNIK PALIWA | ||
| Pojemność zbiornika paliwa (litry) | 45 | |
| ZAWIESZENIE | ||
| Zawieszenie kół przednich | Niezależne typu McPherson, sprężyny śrubowe | |
| Zawieszenie kół tylnych | Wielowahaczowe Multi-link | |
| KOŁA | ||
| Koła | 6.0JX15'' / 7.0JX17’’ | |
| Opony | 195/65 R15 / 225/45 R17 | |
| Koło zapasowe | Koło dojazdowe | |
